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下面附上一則新聞讓大家了解時事
海陸空紀錄冰山 強勁北極風融冰殺手
為了紀錄格陵蘭冰山奇景,我們這次從海陸空全方位進行拍攝採訪,也特別搭乘直升機,飛越北極冰川,剛剛您看到的海上冰山,是冰川慢慢移動,推擠到外海造成的。
北極每年有一個正常的融冰期,大約有一半的浮冰,在夏天會消失不見,我們的採訪團隊,這次在格陵蘭拍攝期間,遭遇逼近颱風等極的北極風,科學家表示除了溫度上升,氣候變遷也造成北極風,越來越不可控制,強風對浮冰消失的傷害,甚至比溫度變暖還要大。
格陵蘭是一個很特別的地方,因為大部分的土地,都是長年不化的冰雪,在這裡沒有鐵路系統,相當有限的道路,只在有人居住的小鎮,跟連接機場的要道才看的到。
國際特派員林宏宜:「在格陵蘭可以選擇的交通工具非常的少,除了船之外,就是搭飛機,今天我們要特別搭乘直升機,從空中帶您近距離來鳥瞰,整個在北極地區的冰山群,而事實上我們今天所要看得這個冰山群,它是在北半球冰山量最多,也最密集的一個冰層峽灣。」
起飛前最重要的是飛行安全解說,因為北極圈氣候變化多端,各種狀況都有可能發生。
機長MARTIN:「這窗戶是塑膠的,所以如果門打不開的話,直接打破窗戶,因為是塑膠的,可以隨便拿東西敲。」
當然也要先為最壞的情況作打算。
機長MARTIN:「比如說我們剛飛進來的峽灣,通常這個時候應該是全部封凍,但是你今天也看到,大概只有一半被冰封住了。」
搭直升機空看北極冰川,可以從另外一個角度,感受極地的遼闊與寧靜。
World of Greenland經理Jakob:「搭直升機可以讓你體認到,人是多麼的渺小,而你剛好在這無人之境的正中央。」
不過北極圈除了寒冷,風也很強勁,再加上進入夏天之際,冰山開始融化,冷熱空氣交替,大氣相當不穩定,我們在飛行過程中就遇到不少亂流,機長倒是習以為常。
機長MARTIN:「直升機對亂流的應變比人類強很多,當我們覺得很危險時,直升機會告訴你沒問題的!」
說到北極風,我們另外一天的旅程,感受特別深刻。
這天換上特製的雪鞋,我們要徒步爬上峽灣的置高點來看冰山。
格陵蘭生態響導Pablo:「準備好了嗎?我走前方,然後你跟在我的後面,OK!」
在這裡有3條登山路線,我們走的這條藍線,因為會通過聯合國自然遺產管制區,需要特別的登山響導帶領。
攀爬高度越高,風越來越強勁,前面的山丘已經看不到人煙,在北極圈最特別的體驗,就是感受這種無人沒有邊際的空曠感。
不過厚重的積雪一不小心踩空,就有可能重重跌上一跤,我們繼續往上爬,越靠近山頂北極風的威力越來越大。
這一天的風速是每秒14英里,相當於七級陣風,只比輕度颱風低一個等級。
在響導帶領下,經過一個小時的攀爬,我們來到了第一個置高點,這個地方是格陵蘭原住民的聖地,他們把它稱做「迎接太陽的地方」。
格陵蘭生態響導Pablo:「這裡每年1月13日,大家會來這慶祝迎接太陽的開始,因為在冬天我們有6個禮拜完全沒太陽。」
北極圈一到冬天,有好幾個星期進入「永夜」,見不到太陽,每一年迎接太陽出現,是格陵蘭人的重要儀式,遠方看過去就是我們先前搭直升機飛過的冰山,從這個置高點,在夏天可以看得更清楚。
從藍色登山道,我們接著轉往黃色道,這時候要經過一個危險陡坡,經過這個陡坡,馬上另一個冰山群就出現在眼前。
國際特派員林宏宜:「我們現在攀爬到這個置高點,事實上是近距離觀賞冰山最好的一個景點,根據聯合國的報告指出,事實上格陵蘭的融冰速度是南極洲的3倍之多,也因此如果地球暖化的情況沒有改善,那麼這一片冰山,很有可能在很快的將來,就會消失不見。」
日本科學團隊發現,造成北極冰川消融,原因不是只有氣候變暖,強勁的北極風,甚至比溫度上升,對冰層消融的殺傷力還要大。
格陵蘭生態響導Pablo:「比如說像這個灣地,主要是風,雖然天氣也暖了,但不是冰化掉的主因。」
研究數據顯示從1975年後,北極海冰的厚度已經明顯縮減了 65%,而且在北極風活動強烈的年份,冰川消融速度更快,融化規模也更大。
冰島氣候專家Thorsteinn Thorsteinsson:「越來越多的冰裂,越快的速度,格陵蘭越來越多雪融化,這已經是非常嚴重的課題。」
2017年冬天北極風的型態,因為暖化出現異常的風向改變,讓格陵蘭的融冰速度更快了。」
冰島冰川學家Gudfinna Adalgeirsdottir:「格陵蘭冰要全部融化,可能需要好幾千年,但是現在發生的狀況是真的以驚人、飛快的速度,從最近10年開始每年融化。」
以歐洲航太公司的觀測數據來看,格陵蘭島冰層在2011到2014年間,就融掉了一兆噸的冰,相當於一百多萬個101大樓重量的冰都不見了。
的確在格陵蘭島的第三天,我們見識到了北極風的威力,經過一天的強風吹襲,原本這片結冰海面,融出了一條航道,靠捕魚維生的格陵蘭人,抓緊時間出海捕魚。
看似永年不化的北極冰層,原來真的有可能在一夕之間就會消失不見。
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